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  公路污染源調(diào)查分析空氣質(zhì)量巡航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由于大氣污染具有涉及區(qū)域范圍廣、污染源種類(lèi)多、污染因子相對(duì)復(fù)雜及區(qū)域之間污染物傳輸量大等特點(diǎn)，環(huán)境監(jiān)管難度非常大。走航監(jiān)測(cè)主要是指駕駛移動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)，在集聚區(qū)范圍內(nèi)邊行駛、邊檢測(cè)、邊反饋；能夠全面快速、準(zhǔn)確反映環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及變化趨勢(shì)。

  公路污染源調(diào)查分析空氣質(zhì)量巡航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由車(chē)體（客戶(hù)自備）、車(chē)載供電系統(tǒng)、顆粒物監(jiān)測(cè)單元（PM2.5、PM10）、標(biāo)準(zhǔn)氣態(tài)污染物監(jiān)測(cè)單元（SO2、NO2、O3、CO）、特征氣態(tài)污染物監(jiān)測(cè)單元（TVOC、NH3、H2S、HCL）、氣象參數(shù)監(jiān)測(cè)單元（溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速和風(fēng)向）、噪聲監(jiān)測(cè)單元、視頻監(jiān)測(cè)單元等組成。不受地點(diǎn)、時(shí)間、季節(jié)的限制，可以與固定式空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站點(diǎn)混合監(jiān)測(cè)。

系統(tǒng)特點(diǎn)

1、具有云端自動(dòng)在線(xiàn)校準(zhǔn)功能，自動(dòng)修正傳感器漂移及環(huán)境干擾，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)人工校 準(zhǔn)；簡(jiǎn)易化設(shè)計(jì)，拆卸方便無(wú)需改裝車(chē)輛；可以同時(shí)監(jiān)測(cè)氣體參數(shù)和可吸入顆粒 物，并在數(shù)據(jù)平臺(tái)上顯示出監(jiān)測(cè)值。

2、無(wú)工具拆卸，方便點(diǎn)位遷移與設(shè)備維護(hù)；采用進(jìn)口高靈敏度的傳感器，響應(yīng)時(shí)間 快，分辨率高，線(xiàn)性好，檢測(cè)下限可達(dá)ppb級(jí)；參數(shù)可拓展，靈活配置。

3、PS擴(kuò)展，車(chē)輛移動(dòng)軌跡繪制實(shí)時(shí)定位車(chē)輛與監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù)濃度信息；可配備網(wǎng)絡(luò) 攝像頭，環(huán)境污染指標(biāo)超標(biāo)自動(dòng)預(yù)警視頻抓拍，數(shù)據(jù)字符可在視頻疊加顯示。

4、均配備GPS定位模塊，實(shí)時(shí)上傳設(shè)備的位置至服務(wù)器，用戶(hù)可登 陸我司云平臺(tái)根據(jù)時(shí)間段查詢(xún)?cè)O(shè)備在該時(shí)間段的移動(dòng)軌跡，并可進(jìn)行回放查看， 車(chē)載移動(dòng)點(diǎn)位使執(zhí)法地點(diǎn)不受限制，確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性、有效性。

5、實(shí)現(xiàn)多參數(shù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，防干擾技術(shù)設(shè)計(jì)；實(shí)現(xiàn)各類(lèi)參數(shù)采集，自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) ，自動(dòng)發(fā)布數(shù)據(jù)。

6、設(shè)備可設(shè)置報(bào)警閾值，支持遠(yuǎn)程設(shè)定，將PM10超標(biāo)閾值設(shè)為150μg/m3，15分 鐘內(nèi)平均濃度超過(guò)該數(shù)值，設(shè)備自動(dòng)報(bào)警并上傳至監(jiān)管平臺(tái)，通過(guò)PC端平臺(tái)或移動(dòng)微信端提醒監(jiān)管人員，如設(shè)備端配備報(bào)警器，可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行聲光報(bào)警 ，或聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)噴淋降塵設(shè)施進(jìn)行降塵處理。